La première usine de Delphi au Maroc a été ouverte à Tanger en 1999, suivie d’une deuxième en 2008, dans la même ville. Aujourd’hui, ces deux usines modernes et à la pointe de la technologie emploient plus de 7200 personnes pour la fabrication de systèmes de distribution électrique/électronique. Avec les nouveaux bâtiments, ce sont 5400m2  supplémentaires qui vont être dédiés à la production de systèmes de faisceaux de câbles spéciaux et de systèmes de connexion de haute précision. La fabrication de systèmes de câblages véhicules complets devrait commencer dès le début de l’année prochaine.

Ce nouvel investissement vient s’ajouter aux investissements importants déjà réalisés par Delphi au Maroc. De nouveaux systèmes de moulage par injection de grande précision ont notamment été installés et le programme de formation des employés a été renforcé. Il se compose désormais d’un minimum de sept jours à plein temps pour les opérateurs sur machines et d’une durée pouvant aller jusqu’à six mois pour les postes plus spécialisés. Les nouvelles installations seront intégrées au « Delphi Enterprise Operating System » (système opérationnel Delphi), qui a été optimisé pour garantir une production toujours plus précise et plus responsable des systèmes de distribution électrique / électronique sophistiqués.

« Les systèmes d’Architecture Electrique/Electronique (E/EA) sont un élément majeur du bon fonctionnement de tout véhicule. La complexité des systèmes et des sous-systèmes d’architecture électrique/électronique ne cesse d’augmenter au fur et à mesure que de nouvelles fonctionnalités sont ajoutées aux véhicules pour aider à réduire les émissions polluantes, améliorer la sécurité et fournir un niveau plus élevé de confort et d’agrément, » explique Pietro Ottavis, directeur général de Delphi Systèmes de Distribution Electrique/Electronique pour l’Europe, le Moyen-Orient et l’Afrique.. « L’agrandissement de nos locaux à Tanger s’explique aussi grâce aux compétences de notre personnel dans le développement et la production de technologies compactes et légères permettant aux constructeurs automobiles de répondre efficacement aux nouvelles exigences. »

Les investissements de Delphi au Maroc ont aussi été soutenus par plusieurs entités gouvernementales. « Nous entretenons d’excellentes relations avec le gouvernement marocain. Nous avons également reçu un soutien important de la part de l’ANAPEC, l’Agence Nationale de Promotion de l’Emploi et des Compétences, dans le développement de locaux de fabrication haut de gamme et accueillant du personnel local hautement qualifié, » a déclaré Jose Carlos Jimenez, président directeur général, Delphi Packard Architecture Electrique/Electronique, Maroc.
Delphi a d’ailleurs aussi pour politique de faire appel à des fournisseurs locaux lorsque cela est possible. C’est pourquoi l’entreprise élargit son programme de soutien aux fournisseurs. « Dans des domaines tels que la formation et la maintenance, nous travaillons avec des entreprises locales et les aidons à se développer pour en faire d’importants partenaires de nos opérations au Maroc, » a ajouté Jose Carlos Jimenez. « Nous avons été très impressionnés par les capacités des entreprises locales et par leur enthousiasme à collaborer avec Delphi en suivant des standards élevés nous permettant d’être flexibles, rapides et fiables ».   
Stefaan Vandevelde, Président, Delphi Systèmes de Distribution Electrique/Electronique s’est récemment vu décerner le Ouissam Alaouite de l'Ordre d'Officier. Cette médaille royale reconnaît la contribution du groupe Delphi au développement économique et industriel du Royaume du Maroc.

Technologies Architecture Electrique/Electronique Delphi

Les ingénieurs Delphi utilisent l’outil interne Velocity Tool SuiteTM pour travailler en étroite collaboration avec les constructeurs automobiles, depuis le début du processus de conception jusqu’au développement d’une architecture électrique/électronique spécialement adaptée à ses besoins. Cette approche d’un système complet permet de simplifier le processus pour les constructeurs, d’améliorer la gestion des coûts et d’accroître les performances de conception.
La plupart des systèmes fabriqués par Delphi s’appuient sur la technologie de câblage léger développée par l’entreprise et dominante dans l’industrie: un câble ultra fin de 0,13mm2 proposé à la place des câbles traditionnels de 0,35mm2 quand son utilisation est appropriée. En réduisant de manière significative la taille et le poids des faisceaux de câblage, les systèmes d’architecture électrique/électronique optimisés aident les constructeurs automobiles à réduire la consommation de carburant, les émissions polluantes et l’encombrement. L’usage de matériaux alternatifs, tels que les câbles en aluminium de Delphi, permet aux constructeurs de ne plus subir les fluctuations du marché du cuivre.